12月5日24时，国内新一轮成品油调价窗口开启。根据国家发展改革委消息，汽、柴油价格每吨分别降低55元、50元。折合升价，92号汽油每升下调0.04元，95号汽油每升下调0.05元，0号柴油每升下调0.04元。按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油将少花2元。

本次降价落实后，年内成品油价格累计经历24轮调整，呈现“10涨11跌3搁浅”格局。调价之后，山东成品油限价分别为：92号汽油7.84元/升，95号汽油8.41元/升，0号柴油7.46元/升。

（新华社石油价格系统发布的本周期以来一揽子原油平均价格变化率）

本轮计价周期内，国际原油呈现高位波动行情，受此影响，国内参考的一揽子原油平均价格变化率由正值转为负值，并在负值区间窄幅波动。截至12月1日第九个工作日，一揽子原油平均价格变化率为0.38%。与前几次调价的降幅相比，这次的下调则是年内最小的一次降幅。

明年可能再度出现供应过剩的预期对油价形成利空，使国际原油价格连续暴跌。市场关注的欧佩克+减产会议延期至11月30日，导致油价盘中较大波动，这使得市场对欧佩克+内部就进一步减产能否取得一致持怀疑态度，国际油价一度下跌。据有关媒体报道，在之后的欧佩克+部长级会议中，各产油国同意在2024年第一季度额外减产100万桶/日。但此次减产为自愿减产而非官方产量目标，同时，减产力度不及市场预期，国际油价迎来连跌六周的局面，纽约油价下跌1.95%，布伦特油价下跌2.11%。国际能源署预计，即便欧佩克+把减产延长至明年，预计全球市场在明年一季度仍会有小幅过剩。

有关人士分析，受气候和经济放缓等因素影响，近期全球原油需求出现降温迹象。在原油供应方面，风暴导致黑海地区原油出口部分中断，短期加大了供应紧张的局面。但美国原油库存激增与供应紧张局面涨跌互抵，油价上行浮动不大。

本次调价后，成品油年内仅剩一次调价机会。后市来看，由于欧佩克+内部就原油产量配额问题仍未达成一致，在最终结果出台前，原油价格将保持震荡盘整走势。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现大幅下调的趋势。